02 攪局者眾，虧損成新常態(tài)

另外，至于上述三家“通達系”市場份額份額較2020年均出現(xiàn)不同程度的下滑，這背后與極兔速遞等新入局者脫不了關(guān)系。極兔速遞進入中國后市場，融資、燒錢力度不小，依靠復制價格戰(zhàn)，市場份額快速提升，已經(jīng)在行業(yè)占據(jù)了一席之地，不可小覷。而具體通達系內(nèi)部，面對攪局者的影響程度也不一。快遞行業(yè)的規(guī)模性優(yōu)勢已經(jīng)成為共識：規(guī)?？壳暗钠髽I(yè)規(guī)模經(jīng)濟顯著，成本得到有效控制，市場競爭力相對較高。

相較于中通、韻達的體量，現(xiàn)有上市快遞公司中，同樣在電商經(jīng)濟件市場與極兔“肉搏”的申通、百世等受到的沖擊最為明顯。

《快遞觀察家》發(fā)現(xiàn)，這一沖擊體現(xiàn)在上半年的財務數(shù)據(jù)上，申通快遞半年報業(yè)績預告顯得更不好看了。據(jù)7月14日晚，據(jù)申通快遞發(fā)布業(yè)績預告稱，2021年上半年預計實現(xiàn)凈虧損1.40億元至1.60億元，2020年上半年盈利7067.78萬元，由盈轉(zhuǎn)虧。對于業(yè)績下降原因，申通快遞在公告中表示，主要是由于2021年上半年整個快遞市場的的價格總體保持低位運行，以及該公司在春節(jié)期間安排保障的補貼等相關(guān)投入與支出較大。

2021年上半年，申通快遞整體業(yè)務量規(guī)模仍不及預期，產(chǎn)能利用率較低，單票固定成本較高，一定程度上對該公司整體業(yè)績造成了影響。

同樣上半年業(yè)績出現(xiàn)“變臉”的還有順豐。據(jù)順豐2021年上半年業(yè)績預告顯示，順豐上半年凈利潤為6.4億元至8.3億元之間，同比下滑78%至83%。不過，相較于第一季度接近11.34億元的虧損，順豐第二季度實現(xiàn)扭虧。這背后反映出：在維持高業(yè)務量增長的同時，春節(jié)期間高額的人力成本等開支，以及新的快遞網(wǎng)絡、多元新業(yè)務等方面持續(xù) 的投入等，也讓順豐盈利承壓。

《快遞觀察家》了解到，盡管美股上市公司尚未公布業(yè)績，但百世上半年的日子也不會太好過。自2016年圓通開啟快遞公司上市潮以來，快遞是大物流板塊中最受資本市場矚目的存在。

除了百世等個別公司以價格換取業(yè)績常年待扭虧，整個快遞股中鮮少有多家快遞公司同時出現(xiàn)虧損的局面?？爝f行業(yè)“躺著也賺錢”的時代一去不復返，快遞出清潮前期廝殺之殘酷，通過上市快遞公司財報來看可見一斑。

文章來源：來源/快遞觀察家（ID：exobserver） 作者/肖圓，由富事達編輯。