1月16日消息，據(jù)36氪“啟動(dòng)PowerOn”今日?qǐng)?bào)道，多位產(chǎn)業(yè)鏈人士透露稱，為保證市場地位，寧德時(shí)代正梳理產(chǎn)線資源，推動(dòng)降本；比亞迪旗下弗迪電池近日也下發(fā)了內(nèi)部通知，敦促團(tuán)隊(duì)繼續(xù)降本。
報(bào)道稱，寧德時(shí)代正在向車企推廣173Ah的VDA規(guī)格磷酸鐵鋰電芯，其標(biāo)配2.2C倍率快充，走大單品路線。行業(yè)知情人士表示，“24年中旬有幾家車企都會(huì)切換到這款產(chǎn)品，電芯價(jià)格不超過0.4元/Wh，加量不加價(jià)，目標(biāo)就是10-20萬元的純電市場。”

報(bào)道稱，去年同期方形磷酸鐵鋰電芯均價(jià)約為0.8-0.9元/Wh，直到2023年8月份，方形鐵鋰電芯的價(jià)格還在0.6元/Wh左右。